北碚嘉陵江大桥今日上午9点正式通车,两岸居民出行将比走朝阳桥缩短5公里。昨日,北碚区交通局和运管所称,重庆公路运输(集团)公司北碚分公司的21辆过江线路客运车辆将改走新桥。使用38年的朝阳桥减负工作也将随即展开：今后,前往北碚金刀峡方向的所有车辆都将改走北碚嘉陵江大桥,朝阳桥将只作人行桥使用。

　　走新桥节省近半小时

　　北碚区交通局相关人士介绍,北碚嘉陵江大桥2004年12月开工,总投资约2亿元。整座大桥起于碚峡路,止于东阳街道,全长2000多米,桥宽19.5米,双向4车道,设计日车流量上万辆次,主要解决北碚城区向东阳方向、四川广安方向和重庆其它主城区方向的交通不畅问题。日后将与正在建设中的绕城高速公路、渝武高速公路、国道212线、仪北路(北碚—四川仪陇)相通,形成北碚主要交通枢纽。

　　“以后上班10分钟就能到单位了。”家住北碚城区,而在江对岸东阳街道上班的张先生盘算着,北碚嘉陵江大桥通车后上班花在路途上的时间,比走朝阳桥将节省近半小时。

　　“短期内,最直接的受益者就是东阳街道。”北碚区交通局有关人士说。

　　21辆客车今起走新桥

　　“从今天起,到东阳、黄桷和石子山将节省近半个小时。”北碚区交通局和运管所称,重庆公路运输(集团)公司北碚分公司作出线路调整：由北碚城区开往石子山的21辆客运班车,从今天起全部改走北碚嘉陵江大桥过江。

　　“今后主城区前往金刀峡方向的客车,也将全部改道经北碚嘉陵江大桥过江。”北碚区交通局负责人称,这样调整,是为了满足黄桷老街和重庆诺贝斯玻璃有限公司一带市民出行的需要。

　　同时,市民在北碚城区自驾车过北碚嘉陵江大桥经东阳街道仪北路口上渝武高速,将比现在的经北碚城区梅花山、缙云山两个收费站进出更快捷。

　　“朝阳桥将逐步变成只供行人通过的人行桥。”北碚区交通局相关负责人称,北碚嘉陵江大桥承载能力是已被确定为危桥的朝阳桥的6倍。

　　土地置换建设新桥

　　北碚嘉陵江大桥的投资方是重庆高速公路投资公司。北碚区政府有关负责人透露,北碚嘉陵江大桥修建是重庆高速公路投资公司和北碚区以土地置换方式进行合作的结果：重庆高速公路投资公司全额投资2亿元,北碚区政府则以每亩10万元共4000亩土地进行置换。

　　昨天下午,记者登录一重庆房屋销售网站看到,尽管北碚嘉陵江大桥尚未通车,但一条登记于1个多月前的售房信息,已经将靠近北碚嘉陵江大桥出口作为房源特点列出。