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| 渝利铁路年内开建10小时达上海 | |||||
| 渝利铁路年内开建10小时达上海 | |||||
作者：佚名 理论研究来源：转贴 点击数： 更新时间：2007-2-23  |
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渝利铁路年内开建10小时达上海
渝利段投资203亿元 国家铁路中长期规划的“四横四纵”中沿江的“一横”——沪宁汉渝蓉快速客运专线，将在“十一五”期间形成，而渝利铁路正是沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段。渝利铁路走向为：重庆北站—涪陵—丰都—石柱—湖北利川凉雾站，预计总投资203亿元，全长244公里，以运营旅客列车为主。其中，重庆境内有208公里。渝利铁路设计行车速度为200公里/小时，拟以国铁Ⅰ级、双线进行建设。200公里时速为快速专线，对车辆要求高，光是机车购置费，渝利铁路就要花掉20亿元。 到上海少花32小时 目前从重庆乘坐火车到上海，需经过贵阳、湖南怀化、江西鹰潭、浙江杭州，运行时间长达42小时。渝利铁路在湖北利川凉雾站，将与宜昌至万州铁路接轨，连通武汉和上海。这样一来，沪宁汉渝蓉快速客运专线可打通“成都—重庆—万州—宜昌—武汉—上海”几大铁路枢纽的快捷通道，辐射能力大大加强。沪宁汉渝蓉快速客运专线贯通后，坐火车从重庆出发，10小时就能到上海，比现在缩短32个小时，1小时就能到湖北。 石柱县经委官员说，正在计划组织黄连等特色产品，直进上海超市销售。重庆中旅人士则认为，渝利铁路建成后，将新增更多的上海客到三峡和渝东南旅游。 |
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| 理论研究录入：冉律师 责任编辑：冉律师 | |||||
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