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| 主城最长吊脚公路4月建成 | |||||
| 主城最长吊脚公路4月建成 | |||||
作者:佚名 理论研究来源:转帖 点击数: 更新时间:2007-1-17 ![]() |
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主城最长吊脚公路4月建成
昨日,我市最老公路之一的嘉陵路(渝中区牛角沱-沙坪坝区小龙坎)的拓宽改造工程,正紧锣密鼓地进行着。自上月21日动工以来,目前该路土塆段(滴水岩-小龙坎立交桥)正在修建一段长650米的半悬空桥,今年4月中旬完工后,将建成我市主城最长的“吊脚”公路。 嘉陵路已有70多年历史,全长约8公里,破损严重,道路狭窄,通行能力极低。此次改造将2车道沿嘉陵江拓宽为4车道,宽度达到15米;同时,路面将全部铺设沥青混凝土。 目前正进行的土湾段滴水岩至土塆附近一段,道路非常狭窄,且一边是山体,一边是斜坡,无法直接拓宽,只能从空中要空间。设计专家受山城特色民居吊脚楼启发,设计了一套创新的“吊脚”公路方案,即沿边坡修建架空桥来拓宽。也就是说,在陡峭、狭窄的山体上,通过打桩、浇筑立柱来支撑悬空的道路。 代理业主重庆市政建设开发总公司有关负责人说,这段吊脚公路建成后一半悬空,由钢筋混凝土浇灌的支柱撑起。此前,渝中区长江路部分路段曾尝试过这种方案,但规模很小。 该吊脚公路需要打桩600多根,施工难度很大,高峰期将有200多工人日夜奋战。昨日记者现场看到,工人们正在对架空桥进行框架性施工。 施工方负责人介绍,预计今年4月中旬,650米的架空桥将修建好,届时再进行交通转换,对现有路面进行修补改造。 在土塆至小龙坎立交桥段,目前路两侧有大量民房。重庆市政建设开发总公司有关负责人介绍,此次改造拓宽,将对该路段两侧的89户居民进行搬迁。此外,沿路的所有管线将全部下地;路两侧将配备人行道和路灯,同时保留现有进城方向的公交停靠点,对出城方向进行局部拓宽,布置画线式停车港。 建设施工方强调:施工期间将确保两车道正常通车,不会实行交通管制,请市民放心出行。 相关新闻 |
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| 理论研究录入:冉律师 责任编辑:冉律师 | |||||
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