渝怀铁路今日开通客运 首趟列车全部售罄(图)

1300多张票全部售罄

本报讯（记者 史永庆 实习生 曹波）今日上午8点40分，随着8609次列车从重庆北站发往秀山，渝怀铁路迎来了首趟客运列车。由于火车票价便宜，首趟列车1300余张车票于昨天下午3点全部售罄。

根据铁道部安排，11月1日起重庆北站将增发两对客车，即重庆—秀山的5619/5620次管内快车和8609/8610次慢车。

其中，8609次停靠站点35个，上午8：40从重庆北站发车，运行约10个小时，当日18：40到达终点站秀山。秀山站对发列车时间是上午7：26，到达重庆北站的时间为当日18：10。

5619次客车是快车，重庆北站发车时间为22:45,到达秀山时间为次日6:06，全程运行时间7小时21分。5620次秀山发车时间是8:20，到达重庆北站的时间是15:52。

来自重庆火车站的消息显示，渝怀铁路首趟客运列车8609次总共1378张票，由于全程既是白天，且行程不到12小时，所以全部为坐票。据了解，主城坐火车到秀山，时间与汽车相当，但票价悬殊，火车票（慢车硬座）26元，而汽车票要160元，要便宜100多元。

重庆至秀山的普快5619次列车有部分卧铺车票。到昨日下午4点，该趟列车已售票700多张。

渝东南打开致富通道

本报讯（记者 宋岩 实习生 赵罡）重庆到秀山的火车开通，为渝东南地区打开了一条致富通道，当地农民外出打工将更方便。

“今年全市10万多人到新疆摘棉花，由于交通不便，渝东南地区只有1.5万人。”市劳务办负责人昨日称，“明年我们将向铁道部申请，从秀山开设到新疆的专列。”市劳务办负责人说，全程票价估计200元左右，既省时又省钱。

公路发车班次将缩减

本报讯（记者 涂源）到秀山的火车最低只需26元，这样低的票价对公路客运来说是巨大打击。昨日，我市参营酉秀黔彭公路线的车方紧急磋商对策，准备缩减公路客车的班次。

据了解，我市到酉秀黔彭一线的客车主要从朝天门车站发车。运行时间为9小时，全程票价170元左右。朝天门汽车站和车方一致认为，火车的开通，对他们“压力很大”。他们认为，汽车应利用发班时间比较灵活的优势，避免和火车“正面斗争”。由于火车发班时间是一早一晚，车方认为保证中午和下午的班车很重要，但每天的班次肯定要减少，不过减少多少尚需视具体情况而定。

渝怀铁路

2000年12月16日开工，2005年建成竣工，今年初开行了货车。

渝怀铁路全长624.5公里，总投资198.4亿元，跨重庆、贵州、湖南三省，其中重庆境内起于重庆主城枢纽的重庆北站，向东南连接了长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，止于湖南怀化枢纽。渝怀铁路在我市境内投资约150亿元，是建国以来我市投资额最大的基本建设项目。

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渝怀渝遂铁路时刻及票价表公布

重庆商报10月31日讯（记者 陈宇 实习生 文骏）昨天，重庆北站的工作人员将重庆至秀山、重庆至遂宁列车所有的停靠站点及票价张贴在售票窗口，引来上千市民前往售票大厅“抄表”。许多市民在抄表时感叹地说，“真便宜，票价比走公路便宜多了！”

记者在现场看到，以长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山这几个大站为例，重庆至秀山的5619次普快的硬座价格分别为：4.5元、8元、13元、17元、21元、27元、31元，全程运行时间为7小时21分。而8609次普客车价格分别为：3.5元、7元、11元、15元、18元、23元、26元，全程运行时间10个小时。“到长寿最低才3块5，价格真是出乎我们的意料。”一市民告诉记者。

此外，重庆北站至遂宁的8614次的所有站点的票价也已出台：到北碚只要2.5元，而到合川4.5元，到潼南8元，到遂宁只要11元。“尽管坐火车到遂宁的运行时间比汽车多1小时左右，但是票价仅是汽车的五分之一左右，很划算。”一自称长期出差的男子告诉记者。

截至昨天下午6时，5619次已经售出313张车票，而8609次已售出901张车票。据介绍，快车5619次共14节车厢，10节为硬座，4节为硬卧，定员1268人；慢车8609次全为硬座，定员1380人。到11月1日，加上N886次成渝城际列车，将有4趟列车在重庆北站始发。

昨日，重庆火车北站，一小孩正往新更换的垃圾箱里丢垃圾 记者 钟志兵 摄

重庆北站更换垃圾筒

昨天，重庆北站广场的物业管理部门开始更换北站广场上的垃圾筒，将原来的不锈钢圆形垃圾筒全部更换为新型的长方形垃圾筒。据介绍，更换的新型垃圾筒有两个优点：其外观是绿色的，比较醒目；这种垃圾筒内部分为两个小桶，分别收集可回收和不可回收的垃圾，较为环保。